Ogni singolo dettaglio è importante.

Durante la marcia i pneumatici vengono continuamente deformati. Questo costa energia e quindi carburante. Nei pneumatici con ridotta resistenza al rotolamento la deformazione viene diminuita grazie all'impiego di materiali speciali nelle zone del battistrada e dei fianchi. Anche questa caratteristica contribuisce a ridurre il consumo di carburante - su tutti i rettilinei e anche in curva.

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