Motori a benzina
(BMW 318i, 320i, 325i, 330i, 335i).

Come è possibile migliorare un motore che ha vinto sei volte il premio Engine of the Year? Con due turbocompressori Twin Scroll, Valvetronic, iniezione diretta della benzina. Tanto per iniziare.

Le migliorie sono in evoluzione: ognuna delle tre tecnologie ha subito un processo di sviluppo mirato. Rivoluzionaria è invece la modalità con cui si integrano nel motore BMW TwinPower Turbo della BMW 335i. Ne conseguono 225 kW (306 CV), 400 newton metri di coppia in un'ampia fascia di regime con un comportamento di marcia ineccepibile. Mantenendo i consumi a soli 8,4 l ogni 100 km.

Nelle BMW 325i e 330i il sei cilindri a benzina raggiunge rispettivamente 160 e 200 kW (218/272 CV). Per entrambi i modelli vale il concetto: prestazioni perfette sulla base di una combustione efficiente. La BMW 325i accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 sec e la BMW 330i addirittura in 6,1 sec.

I quattro cilindri a benzina delle BMW 318 i e 320i in struttura leggera in alluminio lavorano con la massima efficienza. La grande potenza del motore da 105 kW (143 CV) e/o 125 kW (170 CV) offre uno spunto incredibile, mentre l'iniezione diretta della benzina e la distribuzione con doppia Vanos mantengono bassi i consumi medi: alla BMW 320i bastano 6,4 litri per percorrere 100 chilometri, mente la BMW 318i ne consuma addiritura soltanto 6,3.

Consumo / Emissioni di CO2