Due cambiano meglio.

Il funzionamento del cambio a doppia frizione M con Drivelogic della BMW M3 Coupé.

Il cambio a doppia frizione M con Drivelogic dispone di sette marce e due trasmissioni: una per le marce pari e una per le marce dispari. Ad esempio in terza marcia, viene in accelerazione preventivamente inserita la quarta marcia e in frenata la seconda. Le frizioni degli alberi di ingresso sono controllate in modo incrociato: mentre una si apre, l'altra è già in chiusura. Cinque programmi per la modalità automatica e sei per la modalità manuale determinano la velocità e il numero di giri per le cambiate: per garantire sempre massimo comfort o sportività assoluta.

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