Trazione totale.

Il differenziale autobloccante variabile M.

Un vantaggio decisivo per la trazione: il differenziale M a bloccaggio variabile rileva il numero di giri e assicura una trazione sportiva anche in presenza di coefficienti d'attrito estremamente variabili – ad esempio nelle curve affrontate a velocità elevata – grazie all'azione di ripartizione del bloccaggio tra ruota posteriore destra e sinistra che può arrivare anche al 100%. Gli amanti della guida sportiva apprezzeranno questo sistema che permette di ottimizzare l'handling, offre maggiore sicurezza e al tempo stesso supporta la spinta della trazione posteriore.