Trazione al 100%.

Differenziale M a bloccaggio variabile.

Un vantaggio decisivo per la trazione: il differenziale M a bloccaggio variabile, che rileva il numero di giri, assicura una trazione sportiva anche in presenza di coefficienti di attrito estremamente diversi – ad esempio nelle curve affrontate a velocità elevate – in quanto l’azione di bloccaggio tra ruota posteriore sinistra e destra può arrivare al 100%. Gli amanti della guida sportiva apprezzano questo sistema perché ottimizza l’handling, offre maggiore sicurezza e al tempo stesso supporta la spinta della trazione posteriore.