I sedili M.

Comfort e sostegno laterale in ogni situazione di guida: i sedili M sono concepiti per la guida sportiva. La larghezza dello schienale e il supporto cosce sono regolabili, come il riscaldamento sedile a tre stadi e l'ottimale supporto lombare. Tutte le impostazioni sono memorizzabili singolarmente. Tanto comfort per la guida sportiva che solo i sedili multifunzione, opzionali, con regolazione attiva della larghezza dello schienale, possono accrescere.

I materiali negli interni.

Stile di guida significa guidare con stile. Lo chiarisce subito l'allestimento di serie in pelle Merino della BMW M5 berlina. Oltre ai sedili anche parte della plancia porta-strumenti, la console centrale e diversi elementi delle porte sono in pelle. A richiesta si possono avere anche tettuccio apribile e montanti in Alcantara Anthrazit. Le modanature specifiche M in alluminio spazzolato e i legni pregiati completano la raffinatezza dell'ambiente.

Il bagagliaio.

La BMW M5 berlina ha un bagagliaio spazioso con un volume di 500 litri, capace di accogliere trasversalmente quattro borse da golf da 9 pollici. Tradotto in bagagli significa: due valigie rigide grandi e tre piccole, con la possibilità di caricarle comodamente grazie al basso piano di carico. Gli schienali dei sedili posteriori sono abbattibili separatamente per variare lo spazio disponibile e caricare per esempio anche la sacca per sci (optional).

La spaziosità.

Per un'auto sportiva ad alte prestazioni non è un fatto scontato: la BMW M5 berlina ha veramente spazio per cinque passeggeri. Il piacevole comfort dei sedili e la libertà di cui godono testa e gambe convincono anche sul sedile posteriore, dove si seleziona la temperatura desiderata indipendentemente dai sedili anteriori. Dovunque ci si sieda, si percepisce il nuovo livello di prestazioni sportive e l'esclusiva spaziosità da godere tutti i giorni.

Poggiatesta intelligenti BMW Serie 5 Berlina.

Il rischio maggiore durante gli impatti violenti riguarda la testa e il collo, che vengono violentemente proiettati in una direzione e poi velocemente nella direzione opposta. Il poggiatesta attivo in caso di impatto riduce notevolmente i rischi di un eventuale colpo di frusta. In caso tamponamento il poggiatesta si sposta in avanti entro 20 ms per contrastare il movimento della testa.