La sottile differenza.

Il bloccaggio del differenziale M variabile.

Per un vantaggio decisivo in termini di trazione: il dispositivo variabile del bloccaggio del differenziale M offre un massimo di spinta anche con coefficienti d’attrito estremamente differenti perché l’effetto bloccante tra ruota anteriore sinistra e destra può arrivare fino al 100%. Coloro che amano la guida sportiva apprezzano il sistema perché ottimizza la maneggevolezza, offre maggiore sicurezza e permette di utilizzare appieno il potenziale della trazione posteriore anche con una guida veloce in curva.