Forza massima, controllo massimo.

Differenziale autobloccante variabile M.

L’elevata stabilità di marcia e la trazione ottimale soprattutto in uscita di curva sono garantite dal differenziale autobloccante variabile M, che ha la funzione di inibire il blocco delle ruote motrici. Anche con valori di attrito basso ed estremamente differenziati, per esempio sulla neve, sul ghiaccio o sulla ghiaia, il differenziale autobloccante M fornisce quella trazione che fa la differenza. Chi ama la guida sportiva apprezza questa funzionalità, perché migliora la maneggevolezza e contemporaneamente supporta la spinta della trazione posteriore.