Leggero eppure rigido.

L'asse anteriore in alluminio della BMW Z4 Roadster.

L'asse di sterzo anteriore a doppio snodo in alluminio riduce il peso di circa il 30% rispetto alla versione standard costruita in acciaio. Il carico dell'assale anteriore viene ridotto a favore di una distribuzione uniforme del peso tra gli assi, percepibile grazie ad un comportamento su strada preciso ed agile fino ai massimi giri.