Dati tecnici della BMW iX3.
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Tipo di motorizzazione |
Totalmente elettrica |
|---|---|
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Potenza in kW (CV) |
345 (469) |
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Coppia in Nm |
645 |
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Trasmissione |
Cambio automatico a 1 rapporti |
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Trazione |
Trazione integrale |
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Potenza (nominale)/30 min Potenza in kW (CV): |
345 (469) / 170 (231) |
|---|---|
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Coppia (nominale) in Nm |
645 |
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Accelerazione 0-100 km/h in s |
4,9 |
|---|---|
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Velocità massima elettrica in km/h |
210 |
| 1 | |
|---|---|
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Emissioni di CO2, in ciclo misto WLTP in g/km |
0 |
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Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km |
17,9–15,1 |
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Autonomia elettrica, WLTP in km 2 |
679–805 |
| 5 | |
|---|---|
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Emissioni di CO2e fino alla consegna del veicolo (Scope 1, 2, 3up), circa in t |
13,5 |
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Contenuto di materie prime secondarie dell'intero veicolo, circa in %. |
33 |
| 3 | |
|---|---|
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Dimensione batteria in kWh |
108,7 |
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Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 |
309 - 372 |
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Capacità max. di ricarica AC in kW |
11 |
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Tempo di ricarica minimo AC 0 – 100% in h |
11:00 |
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Capacità max. di ricarica DC in kW |
400 |
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Tempo di ricarica minimo DC 10 – 80 % in h |
0:21 |
| 4 | |
|---|---|
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Potenza massima di ricarica e di scarica con BMW Wallbox Professional a 1 fasi in kW |
7,4 |
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Tempo di ricarica con BMW Wallbox Professional a 1 fase in h (stato di carica dello 0-100%) |
16:30 |
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4.782 mm
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1.895 mm
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1.635 mm
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Lunghezza in mm |
4.782 |
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Larghezza in mm |
1.895 |
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Altezza mm |
1.635 |
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Larghezza in mm / con retrovisori |
2.093 |
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Passo ruote in mm |
2.897 |
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Massa a vuoto in kg 6 |
2.360 |
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Massa complessiva ammessa in kg |
2.825 |
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Carico utile in kg |
540 |
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Montaggio del portapacchi da tetto senza barre portapacchi in kg |
75 |
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Massa rimorchiabile optional di fabbrica frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio in kg 7 |
2.000 / 80 |
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Volume vano bagagli in l |
520–1.750 |
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Volume vano portaoggetti anteriore in l |
58 |
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Informazioni legali obbligatorie.
BMW iX3 50 xDrive: Consumo di energia, ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 17,9–15,1; autonomia elettrica, WLTP in km: 679–805
¹ L’autonomia della vettura dipende da diversi fattori, soprattutto dallo stile di guida personale, dalla topografia del percorso, dalla temperatura esterna, dal riscaldamento e/o dalla climatizzazione e dal pre-riscaldamento della vettura.
I dati ufficiali relativi all’autonomia elettrica sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional. Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Per maggiori informazioni sulle procedure di misurazione NEDC e WLTP fare riferimento a www.bmw.com/wltp