TRACCIAMO LA STRADA PER LE PROSSIME AVVENTURE.

• Ampio portafoglio di styling (colori, superfici, materiali, forme dei raggi, dimensioni), anche per l’inverno
  
• Perfetta messa a punto di cerchi in lega, pneumatici e sensore RDC
  
• Interessanti offerte in diverse dimensioni
  
• Fornitura di ricambi garantita per 10 anni (dal lancio)
  
• Rigorose procedure di produzione e di verifica, come per esempio: prova in nebbia salina, analisi ai raggi X, prova di tenuta, banco di prova per carico in condizioni estreme, prova pratica sul Nürburgring
  

• Peso ridotto
  
• Dinamicità e maneggevolezza
  
• Esclusività e design
  
• Lunga durata
  

Gli pneumatici Originali BMW stellati offrono molti vantaggi perché sono stati sviluppati specificamente per ogni modello BMW. Trazione, stabilità direzionale, comportamento di sterzata, comfort e acustica sono adattati in modo ottimale. Le scanalature degli pneumatici garantiscono un’aderenza alla strada e un drenaggio dell’acqua ottimali, una maggiore sicurezza alle alte velocità, una stabilità di guida ottimizzata e una resistenza al rotolamento ideale. Gli strati dello pneumatico mantengono quest’ultimo stabile anche in caso di alta pressione interna. La fascia laterale protegge lo pneumatico dai danni ai fianchi e migliora il comfort e il comportamento di sterzata. Il nucleo in acciaio mantiene lo pneumatico saldamente sul cerchio. In sintesi: la struttura specifica dello pneumatico offre un chiaro vantaggio in termini di sicurezza e dinamica di guida.

Il rapporto di deformazione è il rapporto tra l'altezza dello pneumatico (A) e la sua larghezza (L) espresso in % (A/L). È indicato nella denominazione della misura dello pneumatico. Esempio: uno pneumatico 175/70 R 13 ha una larghezza di 175 mm; l'altezza del fianco è pari al 70% della larghezza.
La data di produzione è indicata nella marcatura DOT sul fianco di uno pneumatico. Il cosiddetto numero DOT indica, tra l'altro, l'età dello pneumatico in forma codificata. Ad esempio, "2413" significa che uno pneumatico è stato prodotto nella 24a settimana dell’anno 2013.

Per RDC si intende il sistema di controllo elettronico della pressione degli pneumatici, noto anche come TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). A differenza dell'RPA (spia della foratura degli pneumatici), con cui vengono fornite solo avvertenze passive sulla velocità di rotazione degli pneumatici prima della perdita di pressione, il sistema funziona con sensori elettronici attivi. Questi sensori sono installati nella valvola (lato interno) e sono in costante contatto radio con la vettura.
Il sistema RDC visualizza la pressione sul display informativo e avverte in caso di perdita di pressione nello pneumatico corrispondente. L'RDC è obbligatorio per tutte le vetture nell'UE dal 2015. Utilizzare i sensori RDC adatti alla propria vettura (sono diversi per ogni modello e anno di produzione).

Per alcuni automobilisti, gli pneumatici per tutte le stagioni sembrano essere la soluzione giusta. Questa scelta elimina sicuramente la necessità del cambio pneumatici e del loro stoccaggio, ma compromette la sicurezza in quanto questi pneumatici sono progettati per condizioni meteo moderate, che non prevedono neve, forti piogge o temperature sotto lo zero. Lo spazio di arresto è quindi sempre maggiore rispetto a specifici pneumatici invernali o estivi. Consigliamo pertanto di utilizzare sempre pneumatici invernali ed estivi stellati. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono generalmente utilizzati in taglie piccole e per auto a bassa potenza, non quindi per BMW, perché semplicemente non offrono il piacere di guidare che ci si aspetta da questo marchio.

La guida comporta necessariamente un’abrasione dello pneumatico il cui battistrada deve essere quindi controllato regolarmente: gli pneumatici invernali devono avere un battistrada di almeno 4 mm, quelli estivi di 3 mm. La legislazione prevede una profondità minima del battistrada di 1,6 mm per gli pneumatici estivi e invernali.

Sulla tecnologia Run-Flat potete sempre fare affidamento. Non solo perché dopo una foratura potete percorrere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h, ma soprattutto perché non dovete necessariamente interrompere il viaggio. Perché continuare la marcia significa sicurezza e comfort. I fianchi rinforzati degli pneumatici con tecnologia Run-Flat assicurano la stabilità della vettura in modo da non doversi fermare in luoghi inadeguati per effettuarne la sostituzione. È sufficiente invece recarsi al più vicino Centro BMW Service.

Per la prima volta, i clienti con esigenze di prestazioni particolarmente elevate su strada e fuori strada possono acquistare uno speciale set di ruote BMW per migliorare le capacità di guida offroad. Esso include il più recente pneumatico all-terrain Grabber AT3 e sarà disponibile con la nuova BMW X5. Inoltre, può essere utilizzato come una normale ruota completa invernale in quanto reca i contrassegni "M+S" e "Three Peak Mountain Snowflake". Il set di ruote è disponibile solo presso l'Aftersales.

A partire dal 2018, gli pneumatici invernali devono recare il simbolo "Three Peak Mountain Snowflake". Finora gli pneumatici erano dotati di questo simbolo oppure del contrassegno "M+S". Solo il simbolo "Three Peak Mountain Snowflake" identifica un moderno pneumatico invernale. Gli pneumatici con il contrassegno “M+S” saranno legalmente riconosciuti come pneumatici invernali fino al 2024.

Per particolari condizioni stradali, BMW offre in mercati selezionati pneumatici chiodati o a mescola morbida così come le relative ruote complete. Gli pneumatici chiodati assicurano un'aderenza e una trazione superiori su strade ghiacciate, mentre gli pneumatici morbidi sono ideali per le strade innevate grazie alla speciale mescola in gomma.