BMW i7 60 xDrive Berlina¹: consumo di energia in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 21–17,6; autonomia elettrica, WLTP in km: 599–727
I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad esempio il carico, lo stile di guida, il tragitto, le condizioni meteorologiche, le utenze comfort (inclusa la climatizzazione), gli pneumatici, lo stato di invecchiamento della batteria.
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km
727
km
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| Autonomia max WLTP¹ |
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km
235
km
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| Autonomia max (WLTP) dopo 10 minuti di ricarica¹, ² |
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s
4,8
s
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| Accelerazione 0-100 km/h in s |
| Autonomia max WLTP¹ | Autonomia max (WLTP) dopo 10 minuti di ricarica¹, ² | Accelerazione 0-100 km/h in s |
BMW i7 60 xDrive Berlina¹: consumo di energia in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 21–17,6; autonomia elettrica, WLTP in km: 599–727
I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad esempio il carico, lo stile di guida, il tragitto, le condizioni meteorologiche, le utenze comfort (inclusa la climatizzazione), gli pneumatici, lo stato di invecchiamento della batteria.
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BMW i7 60 xDrive Berlina¹: consumo di energia in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 21–17,6; autonomia elettrica, WLTP in km: 599–727
I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad esempio il carico, lo stile di guida, il tragitto, le condizioni meteorologiche, le utenze comfort (inclusa la climatizzazione), gli pneumatici, lo stato di invecchiamento della batteria.
BMW i7 60 xDrive Berlina
Autonomia e velocità di ricarica mostrate nel veicolo a scopo illustrativo e comparativo in base al ciclo WLTP. I valori effettivi e le prestazioni di ricarica dipendono da fattori quali l’equipaggiamento del veicolo, lo stato di ricarica e di invecchiamento della batteria, la temperatura della batteria, il profilo di marcia individuale, l’uso di utenze comfort, la temperatura esterna e la potenza di ricarica fornita presso la stazione di ricarica.
BMW i7 60 xDrive Berlina¹: consumo di energia in ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 21–17,6; autonomia elettrica, WLTP in km: 599–727
I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad esempio il carico, lo stile di guida, il tragitto, le condizioni meteorologiche, le utenze comfort (inclusa la climatizzazione), gli pneumatici, lo stato di invecchiamento della batteria.
BMW i7 60 xDrive Berlina
In considerazione dei regolari aggiornamenti del software, le schermate raffigurate potrebbero differire da quelle effettivamente visibili nella vettura.
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Domande frequenti sulla BMW i7 Berlina.
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Informazioni legali obbligatorie.
BMW i7 60 xDrive Berlina¹: consumo di energia, ciclo misto WLTP in kWh/100 km: 21–17,6; autonomia elettrica, WLTP in km: 599–727
¹ I valori indicati sono stati determinati in base alla procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad esempio il carico, lo stile di guida, il tragitto, le condizioni meteorologiche, le utenze comfort (inclusa la climatizzazione), gli pneumatici, lo stato di invecchiamento della batteria.
² L'autonomia dopo una ricarica High Power di 10 minuti è stata determinata in conformità alla norma ISO12906 nel ciclo WLTP e presuppone che l'infrastruttura di ricarica consenta la massima potenza di ricarica CC. L'autonomia dopo la ricarica e le prestazioni di ricarica dipendono dall'equipaggiamento del veicolo, dallo stato di invecchiamento della batteria, dalla temperatura ambiente/batteria, dal profilo di marcia, dalle utenze comfort, dalle impostazioni di ricarica specifiche per il veicolo e dalla potenza di ricarica fornita dalla stazione di ricarica.
³ Autonomia e velocità di ricarica mostrate nel veicolo a scopo illustrativo e comparativo in base al ciclo WLTP. I valori effettivi e le prestazioni di ricarica dipendono da fattori quali l'equipaggiamento del veicolo, lo stato di ricarica e di invecchiamento della batteria, la temperatura della batteria, il profilo di marcia individuale, l'uso di utenze comfort, la temperatura esterna e la potenza di ricarica fornita presso la stazione di ricarica.
⁴ In considerazione dei regolari aggiornamenti del software, le schermate raffigurate potrebbero differire da quelle effettivamente visibili nella vettura.
⁵ È necessario disporre dei BMW ConnectedDrive Services e di uno smartphone compatibile. La disponibilità e le funzioni della My BMW App dipendono dal mercato e dal modello.
⁶ La disponibilità di app e contenuti può cambiare in qualsiasi momento e variare a seconda del Paese di consegna.
⁷ La disponibilità, le funzioni e i limiti di sistema possono variare a seconda del Paese.
⁸ Le prestazioni di ricarica dipendono dall'equipaggiamento del veicolo, dallo stato di carica e di invecchiamento della batteria, dalla temperatura ambiente e della batteria, dal profilo di marcia, dall'uso di utenze comfort, dalle impostazioni di ricarica specifiche del veicolo e dalla potenza di ricarica disponibile presso la stazione di ricarica.
⁹ Le prestazioni di ricarica dipendono dall'equipaggiamento del veicolo, dallo stato di carica e di invecchiamento della batteria, dalla temperatura ambiente e della batteria, dal profilo di marcia, dall'uso di utenze comfort, dalle impostazioni di ricarica specifiche del veicolo e dalla potenza di ricarica disponibile presso la stazione di ricarica.
¹⁰ Per vivere un'esperienza serena, sicura e rispettosa della vita e della sicurezza tua e degli altri utenti, ricorda di non confondere la strada con il circuito da gara.
¹¹ Tutti i sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza di BMW sono ausili alla guida e non esonerano l’utilizzatore dalla sua responsabilità di conducente. Vi preghiamo di attenervi alle informazioni contenute nelle istruzioni per l’uso e ai limiti del sistema ivi descritti.
¹² Il download e l'attivazione da parte del guidatore di questo servizio deve avvenire a veicolo fermo e non durante la guida, mentre il utilizzo suo deve avvenire responsabilmente e comunque nel rispetto dell’art. 173, comma 2°, del Codice della strada e delle condizioni di utilizzo previste per ciascun specifico servizio, anche di terze parti.
¹³ Il download e l'attivazione da parte del guidatore di tale App deve avvenire a veicolo fermo e non durante la guida, mentre il utilizzo suo e dei servizi ivi contenuti deve avvenire responsabilmente e comunque nel rispetto dell’art. 173, comma 2°, del Codice della strada e delle condizioni di utilizzo previste per ciascun specifico servizio, anche di terze parti.
¹⁴ Il download e l'attivazione da parte del guidatore del pacchetto BMW Digital Premium deve avvenire a veicolo fermo e non durante la guida, mentre il utilizzo suo e dei servizi ivi contenuti deve avvenire responsabilmente e comunque nel rispetto dell’art. 173, comma 2°, del Codice della strada e delle condizioni di utilizzo previste per ciascun specifico servizio, anche di terze parti.