BMW DAMAGE VISUALIZER E GUIDA ALLA RESTITUZIONE.

ACCETTABILE.
Con danni accettabili si intendono le scheggiature e le righe che hanno intaccato il film della vernice della vettura e si trovano entro i 3 mm di lunghezza per quanto riguarda la parte superiore della carrozzeria sopra la linea di cintura, mentre per la parte inferiore della carrozzeria, sotto la linea di cintura, si considerano danni accettabili, scheggiature e righe che hanno intaccato il film della vernice della vettura entro i 10 mm di lunghezza. Si considera accettabile qualsiasi riga eliminabile con la sola lucidatura. Sono inoltre accettabili i bolli (massimo 1 ammaccatura per sezione della carrozzeria) inferiori a 10 mm nelle parti senza impatto visivo e che non hanno intaccato la vernice.

NON ACCETTABILE.
Si intendono danni non accettabili, nella parte superiore della carrozzeria le scheggiature e le righe che hanno intaccato il film della vernice e hanno una lunghezza superiore a 3 mm, nella parte inferiore della carrozzeria le scheggiature e le righe che hanno lunghezza superiore a 10mm.

Non sono accettabili più di un bollo di qualsiasi dimensione o un singolo bollo con diametro maggiore di 10mm anche in assenza di asporto del film della vernice o riparazioni eseguite in modo errato.

ACCETTABILE.
Si intendono accettabili danni riportati sullo pneumatico con profondità residua del battistrada superiore a 3 mm per gli pneumatici estivi e a 4 mm per gli pneumatici invernali/all seasons. Sono accettabili anche lievi segni di graffio. Per i cerchi sono accettabili graffi infieriori a 1 mm di profondità e inferiori a 20 mm di lunghezza, senza asporto di materiale dal cerchio.

NON ACCETTABILE.

Si considerano non accettabili danni riportati sullo pneumatico con profondità residua del battistrada inferiore a 3 mm per pneumatici estivi e a 4 mm per pneumatici invernali/all seasons. Non sono accettabili tagli alla parete laterale o al battistrada; parti mancanti dello pneumatico compresa la protezione del marciapiede; uno sfregamento importante ed esteso sulla spalla; forature; pneumatici ricostruiti; eventuali non conformità alla sicurezza e pneumatici non conformi agli originali, come indicato sulla carta di circolazione del mezzo. 

Per i cerchi non sono considerati danni accettabili i graffi superiori a 1 mm di profondità e superiori a 20 mm di lunghezza che presentino asporto di materia maggiore a 3 mm (riparabile solo in caso di cerchio verniciato, in caso di cerchio diamantato è necessario procedere obbligatoriamente alla sostituzione del particolare). Si considera danno non accettabile l'asporto di materia, cerchi non conformi all'originale, deformazioni o corrosione del cerchio.

ACCETTABILE.
Sui vetri si intendono danni accettabili quelli al di fuori del campo visivo del parabrezza e con le caratteristiche di singola scheggiatura inferiore a 1 mm di diametro e leggeri graffi. Per cristalli e fari, si intendono accettabili danni da scheggiature inferiori a 1 mm di diametro, leggeri graffi che non pregiudicano la funzionalità e la sicurezza del particolare.

NON ACCETTABILE.
Per i cristalli si considera danno non accettabile al di fuori del campo visivo del parabrezza, la singola scheggiatura superiore a 1 mm di diametro e oltre 10 scheggiature in un'area di 10 cm².

Inoltre non sono accettabili tutte le scheggiature all’interno del campo visivo del parabrezza, tutti i tipi di crepe, riparazioni non eseguite regolarmente o correttamente, particolari non conformi all’originale, tutte le anomalie che pregiudicano la funzionalità e la sicurezza stradale (obbligatoria la sostituzione) non conformi all’originale. Per i fari non sono accettabili tutti i tipi di crepe e riparazioni non eseguite correttamente, tutte le anomalie che pregiudicano la funzionalità e la sicurezza stradale, non conformi all’originale.

ACCETTABILE.
Si considerano danni accettabili le leggere abrasioni della vernice (principalmente nell'area di arrotondamento) o lievi graffi che non attraversano completamente la vernice e sono inferiori a 3 mm di lunghezza o inferiori a 10 mm senza danni alla vernice – per parte.

NON ACCETTABILE.
Non sono considerati accettabili rotture, crepe e graffi superiori a 3 mm ad eccezione del materiale di base. Inoltre, non sono considerati danni accettabili distorsioni visibili da una normale distanza visiva o dove un componente non è fissato correttamente all'auto.

ACCETTABILE.
Si considerano danni accettabili le leggere abrasioni della vernice (principalmente nell'area di arrotondamento) o lievi graffi che non attraversano completamente la vernice e sono inferiori a 3 mm di lunghezza o inferiori a 10 mm senza danni alla vernice – per parte.

NON ACCETTABILE.
Non sono considerati accettabili rotture, crepe e graffi superiori a 3 mm ad eccezione del materiale di base. Inoltre, non sono considerati danni accettabili distorsioni visibili da una normale distanza visiva o dove un componente non è fissato correttamente all'auto.

ACCETTABILE.
Sono considerati accettabili quei danni minori alla vernice che non richiedono riverniciatura, ad es. graffi sulla superficie della vernice che possono essere rimossi mediante lucidatura, ritocchi di vernice che soddisfano gli standard di produzione e non sono visibili da una normale distanza visiva, piccoli frammenti di pietra (fino a 1 per 10 cm²).

NON ACCETTABILE.
Sono considerati non accettabili i graffi più profondi che attraversano il rivestimento (trasparente). Sono danni non accettabili le riverniciature o i ritocchi di vernice non conformi agli standard del produttore, che presentano anomalie di colore o mostrano un notevole distacco rispetto alla verniciatura originale, piccoli frammenti di pietra vicini tra loro (maggiori di 0,2 mm di profondità e superiori a 40 mm di lunghezza), danni alla vernice e variazioni di colore dovute a decalcomanie e adesivi.

ACCETTABILE.
Si considera accettabile la normale usura del rivestimento del pavimento e della tappezzeria (lievi graffi e abrasioni) dovuta al normale utilizzo. Sono accettabili le anomalie di colore che possono essere rimosse mediante pulizia professionale degli interni.

NON ACCETTABILE.
Non si considerano accettabili crepe, tagli, bruciature, buchi, rotture, deformazioni delle parti sagomate, crepe o distacchi dalle guarnizioni di porte e sportelli.

ACCETTABILE.

Si considera accettabile la normale usura che garantisce l'utilizzo in sicurezza del veicolo in base all'età e al chilometraggio dello stesso.

NON ACCETTABILE.

Non si considerano accettabili la manutenzione obbligatoria  e i lavori di riparazione non eseguiti secondo l'intervallo di manutenzione consigliato, il danneggiamento o l'usura eccessiva delle parti meccaniche del veicolo.

ACCETTABILE.

Si considera accettabile la normale usura che garantisce l'utilizzo in sicurezza del veicolo in base all'età e al chilometraggio dello stesso.

NON ACCETTABILE.

Non si considerano accettabili la manutenzione obbligatoria  e i lavori di riparazione non eseguiti secondo l'intervallo di manutenzione consigliato, il danneggiamento o l'usura eccessiva delle parti meccaniche del veicolo.

Approfitta di un controllo preventivo. A tal fine, è necessario fissare un appuntamento con Il tuo Partner BMW di fiducia circa 1 mese prima della scadenza naturale del contratto finanziario per verificare le condizioni attuali della vettura. Riceverai informazioni chiare su quali riparazioni, interventi di assistenza e manutenzioni sono necessari prima della restituzione.

Non esistono vetture senza segni di usura al momento della restituzione, ma eventuali danni che vanno oltre l'usura accettabile sono da riparare con costi aggiuntivi[1]. A seguito del controllo della vettura riceverai un protocollo con l’elenco di tutti i danni riscontrati. Il protocollo include anche eventuali consigli in merito alle riparazioni da fare. Se l’auto necessitasse di interventi di riparazione, rivolgersi sempre al tuo Partner BMW di fiducia BMW Service contattando la propria assicurazione, per far sì che i danni possano essere riparati prima della scadenza del contratto.

È sufficiente contattare Il tuo Partner BMW di fiducia BMW Service per concordare l'accettazione finale e la restituzione dell’auto. Assicurati che l’auto nelle condizioni concordate contrattualmente, pulita dentro e fuori. Durante l'ispezione, viene documentata anche la differenza tra l'ultimo chilometraggio e il limite di chilometraggio contrattuale (se presente) concordato.