L’autonomia massima della BMW i3 50 xDrive Berlina (2026) sarà di 900 chilometri (WLTP). Al momento non sono disponibili valori WLTP vincolanti, per cui le indicazioni sono da considerarsi provvisorie.
I valori effettivi dipendono da vari fattori, come carico, stile di guida, tragitto, condizioni meteorologiche, utenze comfort (inclusa la climatizzazione), pneumatici, stato di invecchiamento della batteria.
BMW i3 50 xDrive Berlina
BMW i3 50 xDrive Berlina
L’autonomia massima della BMW i3 50 xDrive Berlina (2026) sarà di 900 chilometri (WLTP). Al momento non sono disponibili valori WLTP vincolanti, per cui le indicazioni sono da considerarsi provvisorie.
I valori effettivi dipendono da vari fattori, come carico, stile di guida, tragitto, condizioni meteorologiche, utenze comfort (inclusa la climatizzazione), pneumatici, stato di invecchiamento della batteria.
Domande frequenti sulla BMW i3 Berlina.
Informazioni legali obbligatorie.
¹ Valori preliminari, non ancora confermati ufficialmente.
² L’autonomia massima della BMW i3 50 xDrive Berlina (2026) sarà di 900 chilometri (WLTP). Al momento non sono disponibili valori WLTP vincolanti, per cui le indicazioni sono da considerarsi provvisorie. Inoltre, i valori effettivi dipendono da vari fattori, come il carico, lo stile di guida, il percorso, le condizioni meteorologiche, gli utenti ausiliari (inclusa l’aria condizionata), i pneumatici e lo stato di invecchiamento della batteria.
³ In considerazione dei regolari aggiornamenti del software, le schermate raffigurate potrebbero differire da quelle effettivamente visibili nella vettura.
⁴ La tecnologia a 800 volt integrata nella BMW i3 50 xDrive Berlina (2026) consente una capacità di ricarica massima in corrente continua fino a 400 kW.
⁵ Presso stazioni di ricarica HPC, la BMW i3 50 xDrive Berlina (2026) sarà così in grado di ricaricare in 10 minuti energia sufficiente per percorrere fino a 400 chilometri (in conformità alla norma ISO 12906 nel ciclo WLTP). Al momento non sono disponibili valori WLTP vincolanti, per cui le indicazioni sono da considerarsi provvisorie. Inoltre, i valori effettivi dipendono da vari fattori, come il carico, lo stile di guida, il percorso, le condizioni meteorologiche, gli utenti ausiliari (inclusa l’aria condizionata), i pneumatici e lo stato di invecchiamento della batteria.